Lugemisaeg:8 minutit |Autor:YUPSENI meeskond

1. I. Iga tehing on võidujooks raha ja kaupade vahel
2. II. T/T: 30/70 rütm ja see, mida iga pool ostab
3. III. L/C: Pank astub sisse ja peen kirjas astub üles
4. IV. Konossement: teie raha elab paberitükil
5. V. D/P, D/A, O/A: Usaldusredeli teised astmed
6. VI. Dokumendipakett, mis teeb tollivormistuse
7. VII. Läbirääkimised esimese konteineri üle: mis tegelikult töötab

Iga rahvusvaheline kaubandus on võidujooks. Müüja soovib tasumist enne kauba tehasest väljumist. Ostja soovib, et kaup oleks enne raha pangast lahkumist lattu. Kummalgi poolel ei saa olla mõlemat, seega on iga impordileping läbiräägitud vastus ühele küsimusele: kes kannab riski ja mis hetkel see omanikku vahetab?

Ehitusmaterjali ostutellimuse maksetingimused-T/T, L/C, B/L-ei ole haldusandmed, millele tuleb alla kirjutada ilma lugemata. Need on kogu tehingu riskikaart. See juhend selgitab, mida iga termin tegelikult teeb, mida Hiina PVC-tarnija ühine makserütm ostja jaoks tähendab ja kuidas pidada läbirääkimisi tingimuste osas, mis sobivad teie suhetega tehasega. See järgib sama importija töövoogu nagu meieOEM protsessi juhendjasaatmis- ja pakkimisjuhend.

Alustage probleemi geomeetriast. Ostja on ühes riigis, müüja teises, kaup liigub nädalaid mööda merd ja kumbki osapool ei saa teise lubadust füüsiliselt kontrollida. Ostja ei saa kontrollida konteineri laadimist enne, kui see on juba laeval. Müüja ei saa enne raha laekumist kontrollida, kas ostja maksab. Iga makseviis rahvusvahelises kaubanduses on mehhanism selle vastastikuse pimeduse juhtimiseks.

Spekter ulatub täielikust usaldusest nullini. Ühes otsas maksab ostja ette ja kannab kogu riski. Teises otsas maksab ostja pärast kauba kättesaamist ja müüja kannab kogu riski. Kõik, mis jääb -30/70 jagamise vahele, akreditiiv, dokumendid-, mis ei sisalda-maksekokkulepet-, on viis riski jaotamiseks nii, et kumbki osapool ei oleks täielikult avatud. Mida paremini mõistate, kus on teie risk, seda ratsionaalsemalt saate läbi rääkida.

T/T tähendab telegraafiülekannet{0}}praktikas pangaülekanne. See on Hiina ehitusmaterjalide ekspordikaubanduses kõige levinum makseviis ja esmakordsel-ostjal on tavapärane makseviis 30 protsenti ettemaksuna, 70 protsenti konossemendi koopia vastu. Pakkumise lugemist muudab arusaam, mille eest iga pool maksab.

30-protsendiline ettemakse katab müüja tegelikud kulud enne tootmise algust: tooraine ostmine, liini seadistamine, tööriistad ja teie tellimusele eraldatud tehase põrandapind. Tarnija, kes seda küsib, ei ole ahne. Nad kaitsevad end ostja eest, kes tühistab pärast materjali lõikamist. Konossemendi koopia 70 protsenti on müüja tõend selle kohta, et konteiner on tegelikult laevale laaditud,-millel hetkel on kaup transiidil ja müüja tootmisrisk on möödas.

Kuhu jääb selle kokkuleppe puhul ostja risk? Ettemaksu ja laadimiskuupäeva vahel. Kui tehas ei suuda toota, viivitab saadetisega või toodab kaupu, mis ei vasta proovile, on ostja võimendus piiratud maksmata 70 protsendiga. Seetõttu on ettemakse protsent esimeses lepingus kõige enam läbiräägitav arv-ja miks väljakujunenud tarnijad langetavad seda korduvklientide puhul 20 protsendini või alla selle. T/T töötab usaldusel.

Akreditiiv asendab müüja usalduse ostja vastu ostja panga lubadusega. Väljastanud pank kohustub müüjale maksma, -kui müüja esitab dokumendid, mis vastavad täpselt L/C tingimustele. Müüja saadab kauba teele, esitab dokumendid ja saab pangalt tasu. Ostja maksab pangale tagasi hiljem. Teoreetiliselt on see rahvusvahelise kaubanduse puhtaim riskijaotus.

Praktikas on akreditiiv dokumentide{0}}täpsuse mäng ja mängul on nimi: lahknevused. Kõik üksikasjad igal esitatud dokumendil -arvel, pakkimisnimekirjal, konossemendil, päritolusertifikaadil-peavad ühtima L/C sõnastusega tähthaaval. Tarnekuupäev, mis erineb ühe päeva võrra L/C viimasest tarnekuupäevast, on lahknevus. Kirjeldus, mis lühendab sõna "vahtplaat", kus L/C kirjutab "PVC vahtplaat", on lahknevus. Pangad ei ole andestavad, sest lahknevus laseb pangal maksest täielikult keelduda. Nii saab pealtnäha turvalisest L/C-st tasumata saadetis: dokumendid olid 99 protsenti õiged ja 99 protsendist ei piisa.

L/C-d maksavad ka raha{0}}avamistasud, muutmistasud ja lahknevuse tasud, mis võivad ulatuda sadadesse dollaritesse vea kohta. Meetod on mõistlik suurte tellimuste, uute tarnijasuhete või turgude jaoks, kus ostja valitsus seda nõuab. Kontrollitud tehase korduvate tellimuste puhul ületavad L/C maksumus ja paberimajandus tavaliselt riski, mille see eemaldab.

Konossement on kogu tehingu kõige olulisem dokument ja enamik esmakordseid{0}}ostjaid ei hinda seda. B/L on kauba kviitung, veoleping ja -oluliselt-omandiõigusdokument. Kellel on originaalkonossement, on õigus nõuda kaubad sihtkohas vedajalt. Pole originaali, ilma kaubata. See üksainus fakt selgitab kogu seda ümbritsevat maksearhitektuuri.

Tavalise 30/70 T/T kokkuleppe kohaselt saadab müüja kauba ja saadab ostjale B/L koopia. Ostja maksab 70 protsenti. Seejärel vabastab müüja esialgse konossemendi, mille ostja esitab vedajale kohaletoimetamiseks. Järjestus kaitseb mõlemat poolt: ostja ei maksa kunagi saldot ilma tõendita, et kaup on vee peal, ja müüja ei vabasta omandiõigust enne, kui jääk on tasutud. Süsteem on elegantne ja see töötab ainult siis, kui mõistate, millist B/L versiooni te vaatate.

Ekspedeerija töölaual on olulised veel kaks eristamist. Puhtal konossemendil on kirjas, et veos võeti vastu heas seisukorras; klausel või ebapuhas B/L märgib kahju või puudujääki ning ükski ostja ei peaks maksma jääksummat puhastamata B/L eest, ilma et ta mõistaks, mida klausel öeldakse. Ja B/L-i võib välja anda laeva operaator või ekspedeerija-oma B/L ja peamise B/L eristus, mis muutub oluliseks lasti konsolideerimisel. Küsige ekspediitorilt, millise kauba saate ja mida see veose nõudmisel tähendab.

T/T ja L/C vahel on kaks vanemat meetodit, mis kasutavad pangandussüsteemi dokumendikullerina. Tasuliste dokumentide (D/P) alusel saadab müüja kauba ja saadab dokumendid pankade kaudu; ostja maksab ja alles siis saab{1}}dokumendid, sealhulgas B/L. Aktsepteerimisvastaste dokumentide (D/A) alusel aktsepteerib ostja veksli, mis lubab tasuda tulevikus, ning saab dokumendid-ja kauba-viivitamata kätte. D/A on ohtlik: ostja saab kauba kätte enne maksmist ja müüja ainus abinõu on ostja lubadus.

Avatud konto (O/A) asub usaldusredeli kaugemas otsas: kaubad on saadetud, arve saadetud, maksetähtaeg on 30, 60 või 90 päeva. O/A näitab, kuidas väljakujunenud importijad ostavad väljakujunenud tehastest pärast aastaid kestnud tehinguid. See ei ole esmajärguline-termin. Iga tarnija, kes pakub esmakordsele ostjale O/A,{7}}on oma tootes või advokaatides väga kindel.

B/L reisib väikese komplekti dokumentidega ja igaühel neist on sihtsadamas töökoht. Kaubandusarve on väärtuse aruanne, mida toll kasutab tollimaksude arvutamiseks,{1}}seetõttu peaksid deklareeritud ühikuväärtused ühtima teie raamatupidamises olevate maksekirjetega. Pakkimisnimekirjas on kirjas karbid, kaubaalused, kaalud ja mõõtmed, mida terminal kasutab koorma kontrollimiseks. Päritolusertifikaadil on märgitud kauba valmistamise koht, mis määrab teie riigi kaubanduslepingute kohase tariifse kohtlemise.

Ehitusmaterjalide puhul sisaldab pakett sageli ka katsearuandeid ja vastavusdokumente{0}}sertifitseerimispabereid, mida meiesertifitseerimise juhendhõlmab üksikasjalikult. Praktiline reegel kogu paketi kohta: küsige täielikku nimekirja enne tagatisraha tasumist, mitte pärast laeva väljasõitu. Sihtkohas puuduvad või ebajärjekindlad dokumendid tähendavad otseselt seisakut, tollitõkendeid ja ekspedeerijate arveid, mida keegi ei oodanud.

Esimene tellimus on vastastikune ülekuulamine ja maksetingimused peaksid seda kajastama. Kogu ehitusmaterjalide kaubanduse importijate jaoks on toiminud järgmine läbirääkimiste järjekord:

Teie esimese konteineri tarniv tehas soovib sama, mida teete: tehingut, mis suletakse puhtalt. Ostjast, kes mõistab riskikaarti, peab läbirääkimisi mõistlikult ja austab maksegraafikut, saab klient, kes saab teisel tellimusel paremad tingimused-20-protsendilise ettemakse, teleksivabastuse, eelistootmise aja. Tingimused, millega nõustute oma esimesel konteineril, on tingimused, mida teile pakutakse järgmise kümne jaoks. Meietootja kontrollimise juhendhõlmab tehase kontrollimist enne selle algust. Täieliku makse- ja dokumenditingimustega pakkumise näidis saamiseks kasutage päringuvormi võivõtke ühendust meie müügimeeskonnaga.